BILBAO Y SU DOBLE

En el volumen, de 300 páginas, encontraremos una profunda investigación rigurosa de todo el proceso que ha llevado (y sigue llevandolo) que Bilbo pase de una ciudad teñida de gris-suciedad, a una gris ciudad espectacular. Pese a tener como pistoletazo de salida simbólico con la inauguración del Guggenheim, todo el proceso empieza mucho antes, con las recalificaciones de los suelos de las empresas desmanteladas durante la reconversión industrial, la transformación de una desfasada línea de tren en una moderna marca comercial camuflada en transporte colectivo (que no público) subterraneo conocido como Metro Bilbao (lo de la marca no es algo que se dice de manera gratuita, las mismas autoridades lo reconocen y no es ni mucho menos casualidad que una de las muchas prohibiciones que hay dentro del recinto de Metro Bilbao es la de fotografiarlo o filmarlo); y sin olvidar el papel que tienen en todo este proceso los movimientos sociales o, mejor dicho, el nulo papel que tienen lo que quedan de esos movimientos sociales, olvidados, fagocitados, sin rumbo o condenados (en muchos casos voluntariamente) a la caridad de las instituciones a las que históricamente han cuestionado para obtener subvenciones con las que hacer actividades que supuestamente las siguen criticando y, de paso, subsistir al menos un año más, disueltos todos en un aparente consenso social y en una falta de debate público que se amplia a otras esferas (como el Tren de Alta Velocidad, sin ir más lejos).