BOLETIM
CARLA FILIPE
Siguiendo el ejemplo de las compañías ferroviarias francesas e inglesas, la C.P. (Compañía Portuguesa) promovió, entre las décadas de 1910 y 1920, la construcción de edificios para viviendas y equipamientos sociales de apoyo a sus empleados y familiares. En el primer cuarto del siglo XX sobresalen el barrio de Boneco, destinado a ferroviarios jubilados, y la Vila Verde, alineada con el Barrio de Camões. Este último, edificado en 1926, fue diseñado por Cottinelli Telmo y Luís da Cunha. Todos estos barrios se sitúan en la ciudad de Entroncamento. Esta ciudad nació por el ferrocarril, siendo la estación el primer edificio, en su momento una pequeña barraca (1862). Este equipamiento provocó un gran flujo migratorio del interior de Portugal para trabajar en la Compañía. Como consecuencia, la C.P. elaboró un plan que incluyó una serie de estructuras de apoyo social con una dimensión única a nivel nacional. Este programa generó la creación de barrios para los empleados, una escuela, un almacén de abastecimiento y un dispensario antituberculoso que funcionaba como un centro de salud y, además, incentivó el desarrollo de actividades deportivas.
Paralelamente, con la evolución de las tecnologías y el desarrollo de las actividades ferroviarias, se expandía el área de oficinas reforzando la formación del personal, que tuvo su punto álgido en la creación de un centro de formación, hoy designado FERNAVE, un enorme edificio de nueva planta construido para estas funciones y que alojó el Instituto Superior de Transportes.
(Fragmento del texto Boletim de Carla Filipe).
